Fermetures de bâtiments

Le sas à palettes offre une solution économique contre les risques de chutes au bord des mezzanines de rayonnage ou de stockage. Le cariste pose la charge dans la zone de transit au bord de la plate-forme. L'opérateur inverse alors la position du sas à palettes en relevant le garde-corps arrière, ce qui abaisse le garde-corps avant. Les personnes et marchandises sont protégées par le garde-corps situé en bord de plate-forme qui empêche les chutes. L'opérateur peut alors retirer la charge en toute sécurité. L'opérateur inverse la barrière-écluse pour permettre au cariste de reposer une autre charge. En fonction de la complexité de votre environnement (chemin de câble, solives, etc...), notre bureau d'études se tient à votre disposition pour adapter la barrière-écluse à votre besoin.

Particulièrement adaptées aux transbordements au palan, ces solutions sont également utilisées pour le passage de charges de grandes dimensions. Le mécanisme d'inversion de mouvement est d'une grande robustesse, ce qui garantit de ce fait une longévité importante. Dans le cas d'une manutention au palan, le big bag est monté jusque dans la zone de transit. L'opérateur remonte le garde arrière ce qui abaisse automatiquement le garde-corps avant. Le vide n'est plus accessible, l'opérateur peut alors faire transiter le big bag jusqu'à l'emplacement voulu. En fonction de la complexité de votre environnement (chemin de câble, solives, etc...), notre bureau d'études se tient à votre disposition pour adapter la barrière-écluse à votre besoin.

Cette barrière-écluse apporte une solution dans le cas d'étages superposés car elle ne déborde jamais du bord du seuil et évite ainsi les collisions avec les mâts de chariot. Cette barrière-écluse est également conçue dans le cas d'une configuration avec une porte déjà existante en bord de plate-forme (porte sectionnelle ou coulissante, rideau roulant). Le cariste pose la charge dans la zone de transit au bord de la plate-forme. L'opérateur replie le garde corps arrière ce qui déploie le garde-corps avant. Le vide n'est plus accessible grâce au garde-corps avant et l'opérateur peut retirer la charge en toute sécurité sans risque de chute. Une fois la charge retirée, l'opérateur inverse le mouvement de la barrière-écluse et permet au cariste de reposer une charge. En fonction de la complexité de votre environnement (chemin de câble, solives, etc...), notre bureau d'études se tient à votre disposition pour adapter la barrière-écluse à votre besoin.